京津冀:外埠污染超標車OSDER奧斯德汽車材料可就地處罰_中國發展門戶網-國家發展門戶

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原標題:京津冀等大氣聯防聯控:外埠超標車可就地處罰

京津冀及周邊省區市大氣聯防聯控終于邁出實質性進展。昨汽車機油芯天,北京晨報記者從市環保局獲悉,京津冀晉魯內蒙古六省區市機動車排放控制工作協調小組將于近期成立,這藍寶堅尼零件標志著京津冀及周邊地區機動車汽車零件報價排放污染監管平臺正式搭建。借助這一平臺,六省區市將率先在全國實現跨區域機動車排放超標處罰、機動車排放監管數斯柯達零件據共享、新車環保一致汽車空氣芯性區域聯合抽查等目標,解決目前區域機動車的排放標準不統一、監管數據不德系車材料共享、異地執法難等問題。

協調小組如何開展工作?

各地處罰信息半月通報一次

六省區市機動車排放控制工作協調小組

工作職責:實現跨區域臺北汽車零件機動車排放超標處罰、機動車排放監管數據共享、新車環保一致性區域聯合汽車零件抽查。每半年召開一次例會,交流各地監管進度、采取措施。

新車排放管理及抽查組

在用車排放管理及處罰組

老舊車淘汰及在用車數據交換組

工作職責:三個組每季度召開專題會。各地環保部門每半月相互通報各自異地車輛在本地超標信息及處罰情況,每季度BMW零件組成聯合抽查組,開展車輛抽查和新車上牌檢查。

為何要由北京牽頭?帶動汽車冷氣芯“落后”地區

協調小組由北京市牽頭,其他五省區市分別設立本臺北汽車材料地區聯絡辦公室。對此,北京市環保部門相關負責人表示,周邊省區市環保部門如果都能有處罰法規和執法人員,那么協調小組的工作進程能夠較快推動。之所以要成立協調小組,并且由北京牽頭,目的也在于把“落后”地區帶動起來,使其提前汽車零件貿易商制定相關法律、法規。

尾氣超標處罰標準

北京:《北京市大氣污染防治條例》今Benz零件年3月1日起實施,針對機動車超標排放的相關罰則達12條,車輛逾期未檢等處罰額度大幅提高,其中尾氣超標罰款從以前的100元提高到300至3000元。

其他地區:有些省區市尚沒有針對超汽車零件進口商標車輛的處罰規定及執法人員,有些省區市剛成立機動車排放管理隊伍,還來不及關注相關法規的制定。

油品標準

目前國四 今年內國五

排放標準

目前國四 2017年國五

油品標準

目前國四 保時捷零件2017年國五

排放標準

福斯零件目前國四 2017年國五

油品標準

目前國四 2015年國五

賓利零件

排放標準

目前國四 2015年國五

外埠超標車就地處罰

實現異Skoda零件地執法,區域內超標車輛將就地處罰。

水箱精奧迪零件定期檢測、路檢Audi零件及遙測、非道路機械檢查等建立統一的執法處罰標準,推動建立區域機動車排放污染防治條例;各省區市抽查區域油品。

遠期目標

搭建區域監管電子系統

將機動車排放監管信息聯網并進行綜合應用水箱水,違法違規車輛信息互傳,推進聯合執法,系統評估機動車減排效果。

中期目標

外埠超標車回注冊地處罰

本市目前做法:勸返外地超標車;抽查在售車輛是否符合所申報的Bentley零件環保排放標準。

數據庫建好前:通過電子郵箱通報車輛超標信息、寄送告知書,使超標車輛回注冊地處罰。

平臺搭建后:六省區市檢測新車一致性和在用車德系車零件符合性,新車要查車型和銷量,以震懾造假者。

近期目標

污染數據

北京PM2.5來源中,機動車占本地排放源31.1%。

外地超標車影響汽車材料——主要道路進京口的進京和過境車輛日均20余萬輛次。

天津PM2.5來源中,機動車占本地排放油氣分離器改良版源20%。

石家莊PM2.5來源中,機動車占本地排放賓士零件源15%。

名詞解釋

國四排放標準:VW零件即國家第四階段機動車污染物排放標準,降低了60%的碳氫化合物、氮氧合物、一氧化碳、顆粒物等污染物排放限值,增加了對車Porsche零件載診斷系統(OBD)等要求。

國四油:具有國四標準的燃油,含硫量不超過50ppm(1ppm為百萬分之一)。

國五排放標準:油品收緊硫含汽車材料報價量指標,機動車必須安裝OBD。

國五油:具有國五標準的燃油,含硫量不超過10ppm。

京六排放標準和京六油:更加嚴格的排放限值和更高品質的燃油。相關標準正在制定。

內 蒙 古

山 西

河 北

北京

天津

山 東

油品標準

目前國五 2016年京六

排放標準

目前國五 2016年京六

油品標準

目前國四 年內國五

排放標準

目前國四 盡快國五

油品標準

目前國四 2017年國五

排放標準

目前國四 2017年國五

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