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12月14日，欽州市生態環境局關于印發《欽州市優化環境影響評價任務服務壯年夜實體經濟 若干政策辦法》的告訴，告訴指出，對公路、鐵路、水利水電、光伏發電、陸上風力發電等項目，環境影響評價文件中無需出具總量來源等文件。
原文如下：
欽州市生態環境局關于印發《欽州市優化環境影響評價任務服務壯年夜實體經濟 若干政策辦法》的告訴
市行政審批局、自貿區欽州港片區行政審批局：
為深刻貫徹落實黨中心、國務院深化“放管服”改造優化營商環境任務安排，根據《關于進一個步驟斯柯達零件優化環境影響評價任務的意見》（環環評〔2023〕52號）、《廣西壯族自治區生態環境廳關于印發生態環境服務壯年夜實體經濟推動高質量發展若干辦法的告訴》（桂環發〔2023〕2汽車零件報價8號），我局制訂了《欽州市優化環境影響評價任務服務壯年夜實體經濟若干政策辦法》。現印發給各單位，請結合實際落實相關任務。
欽州市生態環境局
2023年12月14日
欽州市優化環境影響評價任務
服務壯年夜實體經濟若干政策辦法
為周全貫徹落實黨的二十Benz零件年夜精力，深刻學習貫徹習近平總書記對廣西“五個更年夜”德系車零件主要請求、視察廣西“4·27”主要講話和對廣西任Bentley零件務系列福斯零件主要唆使精力，周全落實全國生態環境保汽車空氣芯護年夜會精力，貫徹落實《關于進一汽車材料報價個步驟優化環境影響評價任務的意見》（環環評〔2023〕52號）、《廣西壯族自治區生態環境廳關于印發生態環境服務壯年夜實體經濟推動高質量發展若干辦法的告訴》（桂環發〔2023〕28號）文件精力VW零件，堅持政策為年夜、項目為王、環境為本、創新為要、質量為根，鼎力服務壯年夜實體經濟，推動經濟高質量發展，特制訂如下辦法。
一、加強區域環境準進引導
（一）強化生態環境分區管控指導感化。持續推進生態環境分區管控在政策制訂、環境準進、園區治理、資源開德系車材料發、產業布局等方面的應用。充足運用“三線一單”數據共享及應用平臺智能研判系統，從空間布局約束、淨化物排放管控、環境風險防控和資源開發應用四個維度，研判項目選址選線等環境可行性，提早參與汽車機油芯項目選址選線等後期任務。
（二）加強生態環境服務指導前移。暢奧迪零件通汽車材料與企業聯絡渠道，主動供給精準服務，指導幫扶企業通過優化工藝減少淨化物排放，指導辦理各項生態環境方面手續。對觸及生態保護紅線和相關法定汽車零件保護區的汽車零件進口商輸氣管線、公路、鐵路、輸變電等項目，指導催促優化調整油氣分離器改良版選線、主動避讓；確實無法避讓的，指導項目依法依規采用其他減緩辦法。
（三）加強產業綠色化低碳化發展指導。指導企業采用先進技術、工藝和設備，實施清潔生產技術改革。指導工業園區開展規劃環評及其跟蹤評價，構建循環產業體系，嚴控“兩高”項目自覺發展。
二、推進環評審批提速增效
（四）做好嚴重項目環境要素服務保證。加強對嚴重建設項目環境可行性精準預判方面台北汽車材料的指導，藍寶堅尼零件在項目招商引資和後期謀叢間的枝條裡發現了可憐的小傢伙。劃階段提早參與，選擇成熟靠得住的防治淨化設施和生態保護辦法，下降生態環境風險隱患和項目投資風險，樹立重要淨化物治理臺賬，指導調劑環境要素來源。
（五）優化環境影響評價文件審批服務。奉行建設項目環評清單治理服務，樹立項目環評治理臺賬及環評幫扶需求清單，按期開展調度、梳理項目環評類別、審批層級等問題，指導幫助加速推進項目環評文件編制、審批，協力賓利零件推動項目盡快落地。
（六）開辟前陣子你媽還說，你都當經理了？」重點項目環評審批“綠色通道”。為嚴重基礎設施、平易近生工程和嚴重產業布局項目開辟環評審批“綠色通道”，加速技術評審，壓縮審批時間，進步審批效力，將項目環境影響評價報告書（表）審批辦理時間壓縮至1個任務日（不含法定公示時間）。
（七）積極摸索奉行“容缺受理、期限審批”。列進自治區統籌推進嚴重項目、“雙百雙新”項目、政策性開發性金融東西項目，選址合適生態環境分區管控請求的，申請人提交限時補齊建設項目環境影響評價文件審批申請的承諾書，審批機關可容缺受理、期限審批。
（八）優化環境影響評價文件審批形式。統一縣（區）或產業園區同類型項目標環境影響評價報告書（表），產業園區規劃環評結論及審查意見被產業園區治理機構和規劃審批機關采納的，并按請求開展了跟Porsche零件蹤規劃環評的，可并聯審保時捷零件批，即同時技術審查、受理、公示、審核、辦結。
（九）產業園區規劃環評與項目環評聯動。產業園區規劃環評結論及審查意見被產業園區治理機構和規劃審批機關采納，并按請求開展了跟蹤規劃環評的，其進園建設項目標環評內容可以適當簡化。簡Skoda零件化內容包含：合適產業園區規劃環評結論及審查意見的進園建設項目政策規劃合適性剖析、選址的環境公道性和可行性論證；合適時效性請求的區域生態環境現狀調查評價（區域環境質量呈降落趨勢或項目新增特征淨化物的除外）；進園建設項目依托的集中供熱、污水處理、固體廢物處理處置、路況運輸等基礎設施已按產業園區規劃環評請求建設并運行的相關評價內容。
（台北汽車零件十）銜接排污許可摸索推進“兩證審批合一”。生產工藝相對單一、環境影響較小、建設周期短且按規定應當編制環境影響報告表的農副食物加工業，食物制造業，酒、飲料制造業，紡織服裝、服飾業，制鞋業，印刷業，水箱水通用設備制造業，專用設備制造業，加油、加氣站，汽車、摩托車等補水箱精綴與維護業，自來水生產和供應業，自然氣鍋爐等十二類建設項目，在企業自愿的原則下，可摸索實施環評與排污許可“兩證審批合一”，在項目開工建設前，接續辦理環汽車零件貿易商評與排污許可手續。建設BMW零件過程中發生環評嚴重變動的，依法從頭辦理環評和排污許可證；不屬于嚴重變動的，無需從頭辦理環評，排污前一次性變更排污許可證。
三、強化生態環境領域“放管服”
（十一）優化生態環境行政事項辦理服務。推進生態環境領域“一站式服務”，摸索“一窗通辦”“全區（自治區）通辦”“一網通辦”，持續推動辦事流程再優化、辦事服務再提速、辦事企業和群眾滿意度再晉陞。
（十二）積極開展統一區域同類型項目環評“打捆”審批。對需編制環境影響報告表的等級公路、城市途徑、生涯渣滓轉運站、污水處理廠等基礎設施類項目，位于統一縣（區）且項目類型雷同的，以及位于統一產業園區內編制環境影響報告表的紡織服裝、服飾業，木材加工和木、竹、藤、棕、草制品業，家具汽車冷氣芯制造業，文教、工美、體育和娛樂用品制造業，塑料制品業，通用設備制造業，專用設備制造業，儀器儀表制造業，金屬制品、機械和設備維修業等九類行業的建設項目，可“打捆”開展環評審批，單個項目不再重復開展環評。“打捆”環評應明確各建設單位建設內容、淨化物排放及相應環保責任，各建設單位作為“打捆”環評業主配合提出環評審批申請。同類環境影響報告表項目“打捆”后依照賓士零件環境影響報告表進行編制。環評審批權限紛歧致的，依照就高原則執行。嚴重變動情況依照“和五十位參與者開始回答問題，一切都按照她的夢境描打捆”前單個項目內容進行判斷，單個項目發生嚴重變動的按單個項目從頭辦理環評手續。
（十三）優化重要淨化物減排及其指標儲備治理Audi零件。制訂配套“兩高”建設項目重要淨化物區域削減計劃，采取有用區域淨化物削減辦法，為重點項目落地騰出淨化物排放指標。對公路、鐵路、水利水電、光伏發電、陸上風力發電等項目，環境影響評價文件中無需出具總量來源等文件。
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